Viimeisimpien uutisten mukaan Shanggang-konserni on kumonnut huhun, että terminaalin tuotanto ja toiminta olisivat normaaleja, eikä konttialuksilla ole ruuhkaa.
Lisäksi Shanggang-konserni lanseerasi konttimaan veteen -palvelun lievittääkseen epidemian aiheuttamaa maantiekuljetusten painetta. Asiakkaat voivat ensin kuljettaa kontit Taicangin palvelukeskukseen ja sitten siirtää ne laivalla Shanghain satamaan. Palvelu kattaa kaikki Shanghain sataman Yangshanin alueen ja Waigaoqiaon alueen terminaalit asiaankuuluviin satamiin Jangtse-joen ja Jangtse-joen suistossa.
Todellinen tilanne on kuitenkin se, että rekkakuljetuksiin verrattuna proomukuljetusten tehokkuus on rajallinen, eikä se pysty täyttämään maanteiden kuljetuskapasiteetin heikkenemisen aiheuttamaa vapautusta.
Siksi suurin ongelma Shanghain sataman kautta kuljetettaessa on, että konttiautojen provinssien ylittävä rahti on estetty.
Tällä hetkellä paikallisen epidemiatilanteen mukaan monissa paikoissa Jiangsussa, Zhejiangissa ja Anhuissa on erilaiset ohjausstrategiat Shanghain tuotemerkkien konttiautoille. Yleinen suunta on oltava tiukka:
Tai vaatia yrityksiä hakemaan ihmisiä pikatieltä;
Tai joissakin kaupungeissa on vaatimus Shanghain tuotemerkin Trailer vakuuttava palata;
Tai nopea laukaisuaika on hidas, vaikka se kestäisi 48 tuntia, epäonnistumisen vaara on olemassa.
Siksi tällä hetkellä monet Jangtse-joen suistoyritykset, joiden on toimitettava tavaroita, ovat muuttuneet Ningbo Zhoushanin satamaan.
Viimeisimpien tuotannon pikatietojen mukaan 1.–3. huhtikuuta Ningbo Zhoushanin sataman päivittäinen keskimääräinen konttikapasiteetti ylitti 100 000 TEU:ta, mikä ylitti viime vuoden ja tämän vuoden ensimmäisen neljänneksen päivittäisen keskimääräisen tason, josta 131 000 TEU:ta valmistui 2. huhtikuuta, toiseksi korkein yhden päivän aikana tänä vuonna.
Lisäksi ulkomaankaupan konttirunkoalusten keskimääräinen laituripaikka Ningbo Zhoushanin satamassa on normaalilla tasolla ja kokonaishyötysuhde korkealla tasolla suurissa kansainvälisissä ja kotimaisissa satamissa.
Uusi koronaviruskeuhkokuume on kuitenkin viimeisin uutinen. Huhtikuun 5. päivän iltapäivällä Beilunin piirikunnassa todettiin 1 uusi tapaus uudesta kruunukeuhkokuumepositiivisesta infektiosta. Beilunin piirikunta julkaisi kiireellisen ilmoituksen kuorma-autonkuljettajien nukleiinihappojen havaitsemisesta, jossa vaadittiin kaikkia rahdinkuljettajia suorittamaan nukleiinihappotesti ennen kello 4:ää klo 12:een.
Lisäksi Ningbo on pyytänyt kuorma-autonkuljettajia vahvistamaan aktiivisesti oman terveydentilan seurantaa ja suorittamaan nukleiinihappotestejä 24 tunnin välein; Varaa autoon riittävästi henkilökohtaisia suojavarusteita kokoontumispaikoille menevien ihmisten määrän vähentämiseksi; Tee hyvää työtä henkilösuojauksessa tavaroiden luovutuksen ja lastauksen ja purkamisen aikana; Ole hyvä ja tee aloite yhteistyöstä nukleiinihappojen havaitsemisessa ja antigeenien havaitsemisessa nopealla bajonetin avulla, kun palaat Ningbosta provinssin ulkopuolelta tai kun matkakoodissa on tähti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tiukka valvonta ja tavaroiden ohjaaminen Jangtse-joen suistolta Ningbon satamaan vaikuttavat väistämättä rahdin tehokkuuteen.
Ningbossa on ulkomaankaupan tehtaita, jotka ovat kieltäytyneet lähettämästä tavaroita. Xiamenissa on jopa ulkomaankaupan tehtaita, jotka ovat kieltäytyneet lähettämästä tavaroita Shanghaihin epidemiatilanteen vuoksi.
On odotettavissa, että Itä-Kiinan toimituksissa voi olla monia vaikeuksia huhtikuussa.
Varustamon viimeisin säätö
Nykyisissä olosuhteissa Maersk, COSCO, EVA ja muut varustamot ovat antaneet peräkkäin liiketoiminnan sopeuttamisilmoituksia.
|
|
Uusi koronaviruskeuhkokuume on vuoden 2020 suurin musta joutsen. Kuluneeseen vuoteen katsottuna ulkomaankauppateollisuuden olemassaolon edellytys, vapaa tavarankuljetus maiden välillä, on vakavasti vaurioitunut. Monissa maissa tavarat (paitsi eräät kipeästi tarvittavat lääkinnälliset materiaalit) eivät koskaan päässeet ulos tai saapumaan sisään. Ulkomaankauppateollisuus on kärsinyt eniten globalisaation jälkeen. Epidemia ei vaikuta vain normaaliin kauppaan, vaan mikä tärkeintä, se liikuttaa kansainvälisen teollisuusketjun ja arvoketjun lihaksia ja luita.
|
| Tällä hetkellä epidemialla on kauaskantoisia vaikutuksia maailmantalouteen ja kauppaan. | Meillä on syvempi käsitys siitä, että talous, kauppa ja investoinnit rajoittuvat suureen käyttöjärjestelmään, joka vaikuttaa koko kehoon. |
yksi
COSCO
COSCO Shipping Container Transportation ilmoitti 1. huhtikuuta, että tästä lähtien Shanghain kunnallishallinnon epidemioiden ehkäisyn ja hallinnan yhtenäisen käyttöönoton mukaisesti COSCO Shipping Container Transportation keskeyttää liiketoiminnan kattavassa palveluhallissa Puxissa, Shanghaissa ja Pudongissa. toimisto on edelleen sinetöity. Siksi yhtiö keskeyttää ikkunaliiketoimintansa Shanghaissa ja jatkaa asiakkaiden palvelemista seuraavilla tavoilla.
COSCO:n valtameriliikenteen yhdistämisen julkistamiseen liittyvien vientipalvelujen osalta alkuperäiselle konossementille, jota ei ole annettu, COSCO Ocean Shipping Consolidation tarjoaa ilmaisia teleksijulkaisun ja merirahtikirjan vaihtopalveluita sekä etäallekirjoituspalveluita Shanghain ympäröivät alueet (Suzhou, Huzhou, Zhangjiagang, Nanjing ja Nantong).
Sillä välin merirahtikirja voidaan laatia normaalisti verkossa.
kaksi
MSK
Shanghain satamaan saapuvien tuontitavaroiden kohde muuttuu maksutta ja saapumisaika on voimassa: 1.4.-15.4.;
Shanghain satamasta peruutettujen vientitavaroiden osalta pidätys ja seisonta on vapautettu, ja ETD on voimassa: 28. maaliskuuta - 5. huhtikuuta;
D&D-laskutus keskeytetään 28. maaliskuuta - 5. huhtikuuta, mikä koskee sekä Shanghain tuontia että vientiä;
Muokkaa/peruuta Shanghai Tuonti- ja vientipisteitä ja muita tavaroita ilmaiseksi. Sovellettava tuonti-ETA/vienti-ETD: 1. huhtikuuta 5. huhtikuuta;
Shanghain satamassa lähetettäville tavaroille asiakirjojen kustannustarkistus 28. maaliskuuta - 5. huhtikuuta on seuraava: jos konossementin tyyppi muutetaan rahtikirjaksi, vaihtomaksua ei peritä; Ei kolmannen paikan julkaisumaksua; Ei vastuuvapausmaksua; Ei myöhästymismaksuja.
kolme
IKIVIHREÄ
Epidemiaehkäisyn vaatimusten mukaisesti koko EVA:n asiakaspalvelun henkilökunta työskentelee kotona 6.4 alkaen:
Offline-laskuri on jäädytetty tarjoamasta palveluita. Hakemattomien konossementtien osalta, jos asiakkaalla on hakemus teleksien luovutusliiketoimintaan tai hänen on vaihdettava kolmanteen paikkaan laskun vastaanottamiseksi, ota yhteyttä sähköpostitse osoitteeseen shgbi@evergreen -shipping. CN (sähköpostin päätarkoitus osoittaa: hätävirran katkaisuliiketoiminta / kolmannen tilauksen keräyskonsultointi).
Kaikki muut verkkopalvelut voidaan suorittaa normaalisti ja postijärjestelmä pysyy lukitsemattomana.
Yllä oleva sisältö on kirjoittajan henkilökohtaisia näkemyksiä eivätkä edusta yrityksen asemaa! Tämä artikkeli on painettu uudelleen alkuperäisen kirjoittajan luvalla, ja uusintapainos vaatii alkuperäisen kirjoittajan luvan ja suostumuksen.